موتورهای القایی سه فاز ستون فقرات صنعت مدرن است که در طیف گسترده ای از برنامه ها استفاده می شود ، از پمپ ها و کمپرسورها گرفته تا کمربند نقاله و طرفداران. با وجود قابلیت اطمینان و استحکام آنها ، این موتورها به دلیل عوامل مختلف می توانند شکست را تجربه کنند. درک دلایل شایع عدم موفقیت می تواند به عیب یابی ، نگهداری پیشگیرانه و بهبود طول عمر حرکتی کمک کند. در این مقاله ، دلایل اصلی عدم موفقیت موتورهای القایی سه فاز را بررسی خواهیم کرد و بینش هایی در مورد چگونگی رسیدگی به این مسائل ارائه خواهیم داد.
یکی از شایع ترین دلایل عدم موفقیت در موتورهای القایی سه فاز ، گرمای بیش از حد است. سیم پیچ های موتور برای تحمل دمای خاص طراحی شده اند و هنگامی که از این محدودیت ها فراتر رود ، می تواند منجر به تجزیه عایق ، کاهش عمر حرکتی یا خرابی کامل شود.
اضافه بار: اگر موتور برای دوره های طولانی در حال کار یا فراتر از آن باشد ، می تواند بیش از حد گرم شود. موتورهایی که در شرایط اضافه بار اجرا می شوند باعث می شوند جریان از پارامترهای طراحی فراتر رود و منجر به تولید بیش از حد گرما شود.
دمای محیط: موتورهایی که در محیط هایی با دمای بالای محیط فعالیت می کنند ، بیشتر مستعد گرمای بیش از حد هستند ، به خصوص اگر فاقد سیستم های تهویه یا خنک کننده کافی باشند.
خنک کننده یا تهویه کافی: موتورها برای از بین بردن گرما به جریان هوا مناسب یا روشهای خنک کننده خارجی متکی هستند. اگر سیستم های تهویه مسدود شوند ، فن ها شکست می خورند ، یا موتور در یک محفظه نامناسب محصور می شود ، موتور ممکن است بیش از حد گرم شود.
ولتاژ نادرست: ولتاژ منبع کم یا نوسان می تواند باعث شود که موتور به طور ناکارآمد کار کند و گرمای اضافی ایجاد کند. به طور مشابه ، ولتاژ بیش از حد می تواند منجر به تجزیه عایق به دلیل بیش از حد شود.
یک مسئله مشترک در موتورهای القایی سه فاز عدم تعادل الکتریکی در ولتاژ تأمین است. هنگامی که ولتاژ در سه مرحله برابر نیست ، عدم تعادل ایجاد می کند که می تواند باعث ایجاد مشکلات مختلف حرکتی شود.
منبع تغذیه ناهموار: اگر یک یا دو مرحله از ولتاژ قابل توجهی بالاتر یا پایین تر از سایرین باشد ، وضعیت ولتاژ نامتوازن ایجاد می کند. این ممکن است ناشی از ترانسفورماتورهای معیوب ، مشکلات خط تأمین یا سیم کشی نادرست باشد.
هارمونیک: شکل موج تحریف شده به دلیل بارهای غیرخطی نیز می تواند منجر به عدم تعادل ولتاژ شود. این اغلب در سیستم هایی با بارهای الکترونیکی بزرگ مانند درایوهای فرکانس متغیر (VFD) مشاهده می شود.
یاتاقان ها از چرخش روتور در استاتور پشتیبانی می کنند و هرگونه مشکل در مورد آنها می تواند منجر به خرابی جدی حرکتی شود. خرابی تحمل یکی از رایج ترین خرابی های مکانیکی در موتورها است.
مسائل مربوط به روغن کاری: روغن کاری کافی یا روغن کاری نادرست منجر به افزایش اصطکاک می شود که باعث تسریع در سایش و پارگی بر روی یاتاقان ها می شود.
آلودگی: خاک ، گرد و غبار یا رطوبت ورود به محفظه یاتاقان می تواند باعث آسیب ساینده شود و منجر به تحمل سایش و نقص موتور شود.
سوء استفاده: اگر شافت موتور و یاتاقان ها نادرست باشند ، می تواند باعث سایش و لرزش ناهموار شود و در نهایت منجر به خرابی تحمل شود.
بار بیش از حد: اضافه بار موتور می تواند استرس بر روی یاتاقان ها را افزایش داده و باعث شود آنها زودرس از بین بروند.
گسل های برقی مانند مدارهای کوتاه ، مدارهای باز یا گسل های زمینی می توانند به سیم پیچ های حرکتی آسیب برساند و منجر به تخریب عملکرد یا خرابی کامل می شود.
تجزیه عایق: عایق بین سیم پیچ ها به دلیل قرار گرفتن در معرض گرما ، رطوبت و استرس مکانیکی به مرور زمان بدتر می شوند که می تواند منجر به مدارهای کوتاه شود.
افزایش الکتریکی: افزایش ناگهانی جریان الکتریکی ، احتمالاً از سنبله های برق یا عملیات تعویض ، می تواند به سیم پیچ های موتور آسیب برساند و باعث ایجاد یک مدار کوتاه شود.
گسل های زمینی: یک گسل زمینی هنگامی رخ می دهد که یک اتصال ناخواسته بین سیم پیچ های موتور و زمین وجود داشته باشد و منجر به جریان نادرست جریان و گرمای بیش از حد شود.
لرزش بیش از حد و استرس مکانیکی می تواند منجر به آسیب و خرابی حرکتی شود ، به خصوص اگر موتور در شرایط نامناسب کار کند.
عدم تعادل در روتور: روتور که به دلیل نقص تولید یا سایش و پارگی ، از تعادل خارج است ، می تواند در حین کار باعث ارتعاشات بیش از حد شود.
سوء استفاده: همانطور که قبلاً ذکر شد ، سوء استفاده بین شافت موتور و اتصال می تواند باعث لرزش و سایش ناهموار بر روی اجزای موتور شود.
پایه های ناپایدار: اگر موتور بر روی یک پایه ناپایدار یا نادرست تراز شده نصب شود ، می تواند منجر به ارتعاشاتی شود که باعث سایش در یاتاقان ها و سایر قسمت ها می شود.
بهره برداری از موتور در شرایط ولتاژ یا ولتاژ زیر ولتاژ می تواند منجر به آسیب شدید شود. موتورها به گونه ای طراحی شده اند که در یک محدوده ولتاژ خاص کار کنند و هرگونه انحراف می تواند باعث ناکارآمدی یا آسیب شود.
ولتاژ بیش از حد: هنگامی اتفاق می افتد که ولتاژ تأمین بیش از ولتاژ دارای امتیاز موتور باشد. این می تواند باعث خرابی و گرمای بیش از حد شود.
ولتاژ زیر: هنگامی که ولتاژ زیر مقدار امتیاز قرار می گیرد ، موتور جریان بیش از حد را به خود جلب می کند و منجر به گرمای بیش از حد و آسیب بادگیر احتمالی می شود.
مسائل مربوط به منبع تغذیه ، مانند وقفه یا نوسانات در فرکانس عرضه ، می تواند مشکلات جدی عملیاتی را در موتورهای القایی سه فاز ایجاد کند.
نوسانات فرکانس: فرکانس استاندارد برای سیستم های سه فاز 50 یا 60 هرتز است. نوسانات در فرکانس می تواند باعث شود موتور به طور ناکارآمد عمل کند یا حتی شکست بخورد.
وقفه های قدرت: قطع برق یا وقفه های مختصر می تواند عملکرد حرکتی را مختل کند و منجر به شروع مشکلات یا فشارهای مکانیکی در هنگام راه اندازی مجدد موتور شود.
نصب نادرست ، سیم کشی نادرست یا محافظت ناکافی می تواند منجر به خرابی حرکتی شود.
سیم کشی ولتاژ نادرست: اتصال موتور به ولتاژ نادرست می تواند به سیم پیچ ها آسیب برساند یا باعث گرم شدن بیش از حد شود.
اتصال نادرست: اتصال نادرست پایانه های حرکتی ، مانند توالی فاز اشتباه یا اتصالات خنثی ، می تواند باعث آسیب به موتور و سیستم الکتریکی شود.
موتورهای القایی سه فاز بادوام و قابل اعتماد هستند ، اما به دلیل چندین دلیل شایع هنوز مستعد عدم موفقیت هستند. با درک مسائل احتمالی ، مانند گرمای بیش از حد ، عدم تعادل الکتریکی ، خرابی تحمل ، گسل های الکتریکی و استرس مکانیکی ، اپراتورها و پرسنل تعمیر و نگهداری می توانند برای جلوگیری از آسیب حرکتی و اطمینان از عملکرد صاف اقدامات پیشگیرانه ای انجام دهند. بازرسی های منظم ، نصب مناسب و شیوه های نگهداری مناسب می تواند در مدت زمان طولانی برای افزایش عمر یک موتور القایی سه فاز و بهبود کارایی آن ، مسیری طولانی داشته باشد. $ $
خط تلفن:0086-15869193920
زمان:0:00 - 24:00