چه عواملی باعث می شود یک موتور القایی تک فاز هولناک اما شروع نشود؟

بوها موتور القایی تک فاز یک اسب بخار در کاربردهای صنعتی مسکونی ، کشاورزی و سبک است. معمولاً در فن های سقفی ، پمپ ها ، کمپرسورها ، تهویه هوا و دستگاه های مختلف کوچک استفاده می شود. با این حال ، یکی از متداول ترین موضوعاتی که با آن روبرو می شود وقتی موتور است هوم می کند اما شروع نمی شود .

این رفتار می تواند ناامید کننده باشد و اگر به درستی تشخیص داده نشود ، ممکن است منجر به آسیب دائمی شود. در این مقاله به بررسی علل اساسی با روشهای تشخیصی وت راه حل برای زمانی که یک موتور القایی تک فاز متوسل می شود اما نتوانسته است شروع کند.

1. چگونه یک موتور القایی تک فاز شروع می شود

قبل از غواصی به مسئله ، مهم است که این موتورها را چگونه کار می کنند:

• موتورهای القایی تک فاز ذاتاً مکانیسم خودگردانی ندارید به دلیل عدم وجود میدان مغناطیسی در حال چرخش.

• برای غلبه بر این ، آنها از سیم پیچ کمکی ، اغلب با یک خازن را شروع کنید یا سوئیچ گریز از مرکز برای تولید تغییر فاز و تولید گشتاور در استارتاپ.

• هنگامی که موتور به 75 ٪ از سرعت امتیاز خود رسید ، مکانیزم را قطع کنید ، و موتور با استفاده از سیم پیچ اصلی به تنهایی به کار خود ادامه می دهد.

در صورت وجود هر بخشی از این مکانیزم شروع شکست می خورد ، موتور به دلیل جریان الکتریکی فرو می رود اما چرخش نخواهد داشت .

2. علل شایع زوزه زدن بدون شروع

A. خازن شروع معیوب

این است علت شایع ترین .

• در خازن را شروع کنید تغییر فاز لازم برای گشتاور اولیه را فراهم می کند.

• اگر شکست می خورد یا نشت می کند سیم پیچ کمکی جریان کافی نمی یابد و موتور نمی تواند بچرخد.

علائم:

• موتور یک هوم پایین می سازد

• گاهی اوقات با گرمای بیش از حد همراه است

• روتور نمی چرخد ​​مگر اینکه به صورت دستی تحت فشار قرار گیرد (خطرناک)

راه حل:
خازن را با a آزمایش کنید مولتی متر در حالت خازن بشر اگر خواندن به طور قابل توجهی پایین تر از مقدار رتبه بندی شده است یا نشان می دهد باز است ، آن را جایگزین کنید.

ب) سوئیچ گریز از مرکز یا شروع رله

در تقسیم فاز یا خازن شروع موتورهای ، یک سوئیچ یا رله گریز از مرکز سیم پیچ شروع را قطع می کند هنگامی که موتور در حال کار است.

• اگر باشد گیر کرده است ، سیم پیچ شروع هرگز انرژی نمی بخشد.

• اگر گیر بسته ، موتور ممکن است بیش از حد گرم شود.

علائم:

• زوزه زدن ، بدون چرخش

• ممکن است بلندتر از یک مسئله خازن باشد

• بوی سوزان در موارد شدید

راه حل:
سوئیچ/رله گریز از مرکز را بازرسی کنید خسارت جسمی با سایش تماس ، یا تراز نادرست بشر در صورت لزوم تمیز یا جایگزین کنید.

ج. روتور یا مربای مکانیکی توقیف شده

اگر شافت یا بار موتور باشد مکانیکی ، موتور ممکن است هولناک باشد اما نمی تواند مقاومت در برابر شروع را غلبه کند.

علائم:

• سر و صدا بدون حرکات

• قرعه کشی جریان بالا

• قطع کننده مدار یا فیوزهای دمیده

راه حل:

• موتور را از بار خود جدا کنید (به عنوان مثال ، کمربند یا پمپ)

• سعی کنید شافت را به صورت دستی بچرخانید (با خاموش کردن)

• اگر سفت است ، بازرسی کنید شکست با زنگ زدن ، یا تجمع خاک

D. خرابی سیم پیچ (باز یا کوتاه)

اگر یا سیم پیچ را شروع کنید یا سیم پیچ اجرا آسیب دیده است:

• موتور ممکن است هنوز هم انرژی و هوم کند

• اما فاقد گشتاور یا تعادل کافی برای چرخش است

علائم:

• حرکات موتوری اما بدون حرکتی

• موتور به سرعت گرم می شود

• در موارد شدید بوی سوزاندن یا دود

راه حل:
استفاده از a مولتی متر برای بررسی مقاومت سیم پیچ. در صورت باز یا کوتاه شدن ، موتور به احتمال زیاد نیاز دارد پیچش دهنده یا تعویض .

E. ولتاژ کم یا منبع تغذیه کم اندازه

موتورهای القایی نیاز به جریان جریان در استارتاپ if:

• در ولتاژ عرضه کم است

• یا سنج سیم خیلی کوچک است

موتور ممکن است در تولید گشتاور کافی ناکام باشد.

علائم:

• هنگامی که روشن شد ، زوزه زدن بلافاصله شروع می شود

• سایر لوازم ممکن است سوسو یا کمرنگ شود

• موتور هنگام استفاده در یک پریز یا خط متفاوت شروع می شود

راه حل:

• ولتاژ را در پایانه های موتور اندازه گیری کنید

• اطمینان حاصل کنید که با ولتاژ امتیاز 10 ± مطابقت دارد

• سیم کشی را ارتقا دهید یا بار شکن را بررسی کنید

F. روتور گیر کرده یا یاتاقان های بد

با گذشت زمان ، ساییدگی با گرد و غبار ، یا از دست دادن روغن ممکن است باعث شود روتور بچسبد.

علائم:

• موتوری هوم ، روتور حرکت نمی کند

• شافت سخت است که به صورت دستی چرخانده شود

• ممکن است سر و صدای سنگ زنی یا فشار ایجاد کند

راه حل:

• یاتاقان ها را تمیز و روغن کاری کنید

• یاتاقان های فرسوده یا آستین را جایگزین کنید

• مجدداً شافت را تنظیم کرده و زنگ ها را پایان دهید

3. نکته ایمنی: آن را مجبور نکنید!

این وسوسه انگیز است چرخش دستی شافت به "شروع" یک موتور زرق و برق دار- این خطرناک است .

• موتورها ممکن است ناگهان درگیر شوند و خطر آسیب دیدگی را به خطر می اندازند

• اگر خازن معیوب باشد ، آزمایشات مکرر ممکن است به سیم پیچ ها آسیب برساند

• جریان راه اندازی بالا می تواند بیش از حد موتور را گرم کند

همیشه قدرت را جدا کنید و از ابزارهای تشخیصی مناسب قبل از آزمایش استفاده کنید.

4. نمودار جریان تشخیصی

در اینجا یک جریان عیب یابی ساده برای یک موتور تک فاز زرق و برق دار وجود دارد:

5. نمونه های دنیای واقعی

مثال 1: فن سقفی شروع نمی شود

• علائم: سر و صدای زوزه زدن ، بدون حرکت تیغه

• علت: خازن ناموفق

• رفع: خازن 2.5 میکرومتر جایگزین → فن کاملاً کار می کند

مثال 2: حرکتی کمپرسور هوا

• علائم: با صدای بلند هوم ، سفرهای شکن

• علت: خازن بد پیستون

• رفع: پیستون روغن کاری شده ، خازن را جایگزین کرد

6. چگونه می توان از مسائل آینده جلوگیری کرد

• از موتورها استفاده کنید در ولتاژ/جریان دارای امتیاز

• موتور را نگه دارید تمیز و بدون گرد و غبار

• روغن کاری کردن یاتاقان ها به طور مرتب

• نصب a محافظ اضافه حرارتی

• از بندهای طولانی که ولتاژ را رها می کنند خودداری کنید

7. چه موقع موتور را تعویض کنید

اگر موتور:

• دارای چندین مؤلفه شکست خورده (یاتاقان های سیم پیچ)

• قدیمی تر از 10-15 سال است

• هزینه تعمیر بیشتری نسبت به واحد جدید دارد

این اغلب بیشتر است مقرون به صرفه برای جایگزینی آن با یک مدل جدید و کارآمد.

پایان

یک موتور القایی تک فاز که از بین می رود اما شروع نمی کند ، نشانه روشنی از a است مشکل مدار شروع ، انسداد مکانیکی یا خرابی الکتریکی بشر متداول ترین مقصر یک است خازن معیوب ، اما مسائل مربوط به سوئیچ گریز از مرکز ، تأمین ولتاژ یا روتور همچنین می تواند علائم مشابهی ایجاد کند.

با دنبال کردن یک فرآیند تشخیصی ساختاری و استفاده از ابزارهای اساسی مانند مولتی متر ، می توانید مسئله را مشخص کرده و عملکرد حرکتی را بازیابی کنید - یا تصمیم بگیرید که چه زمانی جایگزینی گزینه بهتری است. $ $